在去年獲得優異表現後，2018年，鋼鐵行業的去產能目（mù）標又（yòu）有了新的提升。工業（yè）和信息化部原材料工業司近日發文強調，2018年要繼續堅定不（bú）移抓好鋼鐵去產能工（gōng）作，力爭提前完成“十三五”去產能的上限目標，嚴禁以任何理由新增鋼鐵產能（néng）。

　　相關數據顯示，2017年我國鋼鐵行業實現完全去產能1.15億噸，已經超過了鋼鐵五年去產能（néng）1億噸的底線，距離“十三五”1.5億（yì）噸的上限目標，還剩幾（jǐ）千萬噸的規模。

　　而對於2018年鋼鐵行業去產能，發（fā）改委產業協調司巡視員夏（xià）農曾表示，今年鋼鐵行業重點將科學確定目標任務，嚴禁新增（zēng）產能，防止邊減邊增（zēng），防範地條鋼死灰複燃，堅持化解落後產能，依法依（yī）規退（tuì）出（chū）不符（fú）合規定的企（qǐ）業，並采取“負麵清單”式不定期督查。在清繳地條鋼方麵，部級聯席會議將進一步明確省級負總責的責任製度，建立長期舉報（bào）機製，進一步研究違規懲罰措施。

　　“低效（xiào）產能”或成焦點

　　“在（zài）嚴禁新增（zēng）產能等一係列（liè）措（cuò）施（shī）的同時，今年鋼鐵行業去產能有可能會（huì）落在化解‘低效產能’上。由於近兩年去（qù）產能的力度加大，之前一些過剩的產能已經被淘汰掉，在這（zhè）個基礎上想要繼續進行去產能的話，很不容（róng）易，所以，一些‘低效產能’可能要在今（jīn）年成為（wéi）重點的目標。”昨日，有不願具名的業內人（rén）士向《證券（quàn）日報》記者表示。

　　而這一點也在工信部發布的消息中得到（dào）認證。在工信部原材料司的重點工作思路介紹中，2018年將“堅定不移化解過剩產能。指導督促相關省份以處置（zhì）‘僵屍’企（qǐ）業、去除低效產能、關停不符合布局規劃產能為重點，切（qiē）實將（jiāng）鋼鐵去產能任（rèn）務落實（shí）到位，妥（tuǒ）善（shàn）做好職工安置和債務處置工作。”

　　據記（jì）者了解，就在日（rì）前，工信部原材料工業司在工信部網站又發表題為《深化（huà）供給側結構（gòu）性改革 開創中國鋼鐵工業高質量發展的新局麵》的文章。文章再次提及“低效產能”：“督促地方以處（chù）置僵屍企業為抓手，堅定不移去（qù）除低效產能。”

　　雖然，目前（qián）對於“低效產能”還沒有明確的定（dìng）義（yì），但是（shì），可以明確的是，在去產能次序上，去年在全國大範圍開展的取締“地條鋼”等“違法（fǎ）產能”之後，“低效產（chǎn）能”開始進入主管部門的視野。

　　另外，在上述文章中原材料工業司還提到，2018年，要繼續做好布局優化和公平市場環境創建工作。係統研究支持電爐鋼發展的配套政策措施，鼓勵現有高爐-轉爐長流程企業轉型為電爐企業。開展鋼鐵、焦化等行業規範企業動態管理（lǐ）工作，促進企業規範經營。加強苗頭性、傾向性問題分析研究，匯聚（jù）各方力量共同維護鋼鐵市場的公平和穩定。

　　同（tóng）時，要（yào）繼續推進鋼鐵工業（yè）轉型升級。從供給側發力，著力提升供給（gěi）質量，推進鋼鐵產品（pǐn）向中高端（duān）邁進。以智能製造試點示範為抓手，逐步探索和形成全（quán）行（háng）業可推廣、可複製的智能製造新模式。加快普及先進適用的節能環保工藝技術裝備，提升鋼鐵行業綠色發展（zhǎn）水平，實（shí）現可持續發展。

　　2018年鋼鐵企業重啟重組？

　　除（chú）工（gōng）信部提出的措施以及目標外，還有分析（xī）師猜測，2018年，鋼鐵企業的兼並重組（zǔ），或將再次開（kāi）啟。

　　2016年年（nián）底出台的《鋼（gāng）鐵工業調整升（shēng）級規劃（2016-2020年）》明（míng）確，到2020年鋼鐵行業的產業集中度達到60%。國務院印（yìn）發的《關於（yú）推（tuī）進鋼鐵產（chǎn）業（yè）兼並重組處置僵（jiāng）屍企業的指導意見》中也指（zhǐ）出（chū），到2025年，中國鋼鐵產業60%-70%的鋼產能（néng）要（yào）集（jí）中在10家左右的大鋼鐵集（jí）團中。

　　2016年6月份（fèn），寶鋼集團與武鋼集團宣布啟（qǐ）動戰略重組。從寶武重組來看，2015年，寶鋼集團的粗鋼產（chǎn）量（liàng）約為3493萬噸，武鋼（gāng）集團的粗鋼產量則是2577萬噸，兩者合（hé）並後（hòu）的粗鋼（gāng）總產量將達到6070萬噸，成為僅次於安賽樂米塔爾（ěr）的世界第二（èr）大鋼鐵（tiě）集團。寶鋼股份提供的數據顯示（shì），就粗鋼產量而言（yán），寶（bǎo）武合（hé）並後的新公司將在全球上市鋼企中名列第三，汽車板產能排名第三，取向矽鋼產能名列第一。

　　寶武集（jí）團的（de）合並起到（dào）示範（fàn）帶頭作用，發改委曾坦言，未來將研究相關政策支（zhī）持融資（zī）、資產管理公司參與處理破產重組或退出企業的債務，同時優化兼並重組的市（shì）場環境，比如給兼並主體以“三減兩免”的稅收優惠以及相應（yīng）的（de）融資政策，從而提升兼並重（chóng）組主體的意願。

　　不（bú）過，也有業內人士稱，大規模的重組可能（néng）不會很快，區域性的整合一（yī）定會發生，東北地區、雲貴川以及京津唐都（dōu）是整合的熱點區域，事實上區域性的兼並重組也（yě）一直（zhí）在推進。

　　隨著東北特鋼的債轉股方案落（luò）地通過，東北地區鋼企整合有望（wàng）先行一步，且未來不排除仍由（yóu）鞍鋼實現東北地區的鋼企大整合（hé）。但整合時間表可能比較長，很（hěn）難在下半（bàn）年見到大規模的整合潮。

　　值（zhí）得注意的是（shì），鋼鐵行業兼並（bìng）重（chóng）組還麵臨很（hěn）大的阻力（lì），這和其它製造業不太一（yī）樣。鋼鐵企業承擔著當地稅收、就業等責任，重組又涉及包括不同的企業（yè）性質、所有（yǒu）製、投資主體，以及地方政府間區域（yù）權益等問題。

　　東莞市銘華（huá）特鋼有限公司是一家集進（jìn）口鋼（gāng）材、硬質合金、銅（tóng）鋁合金等金屬材料的銷售、批發及（jí）加工服務於（yú）一體的綜合性公司。於2009年投產，廠房麵積20000㎡，員工300餘人（rén），每月產量1000-1500噸，主營產品：彈簧鋼、合金鋼（gāng）、高速（sù）鋼、不鏽（xiù）鋼、模具鋼、軸承鋼、鐵合金、銅合金（jīn）、鋁合金、鈦合金、硬質合（hé）金等金屬材料（liào），廣泛應用於航（háng）空、航天（tiān）、航海、核（hé）能、石油、化工、電子（zǐ）、機械、汽車、儀器儀表、交通、輕紡、醫療等國（guó）民經濟各領域。www.17c鋼供應的產品（pǐn）同時具（jù）有質優價廉、品種規格齊全、技術服（fú）務完善、交貨及時等優點贏得眾多客戶的肯定和信（xìn）賴。